ایران مسیر جدید قزاقستان برای حمل کالا به اروپا
تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۴۳۸۳۷
تین نیوز
قزاقستان اعلام کرد: برای حمل کالاهای خود به اروپا از مسیر جدید «ترکمنستان- ایران» استفاده خواهد کرد که «هم مطمئن تر است و هم ارزانتر».
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، ساتزان ابلائیف معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان اعلام کرد که دولت این کشور با ایران و ترکمنستان «برای تضمین ترانزیت مطمئن زمانی که حامل های داخلی از مسیر جنوبی برای تحویل کالا به اروپا استفاده می کنند» مذاکراتی انجام داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: این همکاری برای ما اجباری است، زیرا هشت ایست بازرسی از ۱۳ ایستگاه واقع بین بلاروس و کشورهای اروپایی تا به امروز بسته شده است.
این مقام قزاقستان تصریح کرد: همه پست های بازرسی بین روسیه و فنلاند نیز بسته است. به گفته طرف بلاروسی، پست های بازرسی اروپایی با حداکثر ۴۰ درصد ظرفیت استاندارد خود کار می کنند. به دلیل این وضعیت، توقف خودروهای قزاقستان در مرزهای بلاروس-لیتوانی و لتونی در حال افزایش است.
وی تصریح کرد: مسیر ایران- ترکمنستان به خاطر بسته شدن تمام بازرسی های کشورهای اروپایی مرزی با روسیه و بلاروس برنامه ریزی شده است.
به گفته ابلائیف، با وجود مشکلات اخیر به طور کلی در سال های اخیر روند مثبتی در حمل و نقل بار صادراتی و وارداتی با کشورهای اروپایی وجود داشته است.
کمیته مرزی ایالتی بلاروس روز گذشته گزارش داد که بیش از ۳ هزار کامیون در صف انتظار خروج از کشور به مقصد کشورهای اتحادیه اروپا هستند.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ایران و ترکمنستان ترانزیت جاده ای حمل و نقل بین الملل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۴۳۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افت فروش خودروهای برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودروهای بنزینی روی آوردند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودروهای بنزینی، فروش خودروهای الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.
براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودروهای تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودروهای خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آنها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودروها هستند.
این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.
هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».
چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودروهای بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.
این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودروهای الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.
مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودروهای برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.
براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودروهای الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودروها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.
مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودروهای برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».
این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودروها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.
ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودروهای الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودروها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودروها را متوقف خواهند کرد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»